O PESO DO PEDÁGIO NAS ESTRADAS DO RIO
Maricá, 1º de agosto de 2025 — O relógio mal havia marcado meia-noite e já se sentia o baque no bolso dos motoristas fluminenses. As rodovias RJ-116 e RJ-124 amanheceram com novos valores de pedágio, e o reajuste não passou despercebido. A decisão, homologada pela Agetransp, reacende o debate sobre os custos crescentes de mobilidade no estado.
🚧 RJ-116: A subida silenciosa entre serras e cidades
A Rota 116, que conecta Itaboraí, Nova Friburgo e Macacu, agora cobra R$ 9,60 por carro de passeio — um aumento de R$ 0,50 sobre a tarifa anterior. Caminhões e ônibus de até dois eixos pagam R$ 19,20, enquanto veículos entre três e seis eixos desembolsam R$ 38,40. Acima disso, o valor é multiplicado pelo número de eixos, podendo ultrapassar R$ 67,20.
🕛 Horário de cobrança: A tarifa é válida 24 horas por dia, todos os dias da semana. As quatro praças de pedágio estão localizadas nos seguintes pontos:
- Km 1,9 – Itaboraí
- Km 48,8 – Cachoeiras de Macacu
- Km 90,4 – Nova Friburgo
- Km 122,3 – Cordeiro
🌊 RJ-124 (Via Lagos): O pedágio que muda com o sol
A CCR Via Lagos, responsável pela RJ-124, que liga Rio Bonito a São Pedro da Aldeia, aplicou um reajuste que varia conforme o dia e horário:
| Período | Tarifa por eixo |
|---|---|
| Dias úteis (12h de segunda às 12h de sexta) | R$ 18,40 |
| Fins de semana e feriados (12h de sexta às 12h de segunda) | R$ 30,60 |
Esse modelo de tarifa diferenciada, chamado de Tarifa Básica com Adicional (TBA), é justificado pela concessionária como forma de equilibrar o fluxo intenso nos períodos de lazer. Mas para muitos usuários, soa como um “pedágio de luxo” para quem busca descanso nas praias da Região dos Lagos.
💬 Revolta e resignação nas estradas
Motoristas que cruzaram as praças de pedágio nesta sexta-feira relataram surpresa e indignação. “A gente já paga caro por combustível, manutenção, IPVA… agora mais isso? Parece que viajar virou privilégio”, desabafou um comerciante de Nova Friburgo.
A Agetransp afirma que os reajustes seguem contratos de concessão e índices da Fundação Getúlio Vargas, mas a população questiona: até quando o custo de ir e vir será tão alto?
Se você é usuário frequente dessas rodovias, vale considerar o uso de TAGs automáticas, que oferecem descontos progressivos. Mas mesmo com benefícios, o sentimento geral é de que o pedágio virou um obstáculo a mais na estrada da cidadania.
